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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优势之处：节构不需修改，生孩子代位继承性好，以便对主要发动机机对其进行上升换代。缺陷：系统化初始化失败慢、调节频繁 低、调节放任度小、调节精度等级不足够高，喷油压机力無法 独立自主调节。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

特性：采用使用感应器器、自动操纵單元、快速涡流炉阀和相关内容电/液操纵完成构件等，组 成阿拉伯数字式高頻自动调节系统化，有涡流炉阀的通、跳闸一直和通、跳闸日子操纵喷助力泵的 油泵量和油泵正时。但油泵心理压力还始终无法 独力操纵。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

最基本调整了传统文化汽柴油总需求系统软件的的构成的和节构，注意以电气掌握供轨（各缸喷油器同用一两个压力值进气软管）式喷油系统软件的为本质特征，随便对喷油器的喷油表、喷油正时，喷油传输率和喷油基本规律、喷油压机力等时行事件-压力值掌握。

汽压助力泵并不随便掌握喷油，而并不是向共轨喷油以提升需要的要的共轨经济学习压力值，并按照累计调整共轨经济学习压力值来掌握发射经济学习压力值。

显著优点：可满足各类高压喷涌，非常高达200Mpa,喷涌负担独有于发起机带速，可满足很理想喷油原则，极具好的喷涌负担。共轨喷涌操作机系统是柴没一机然油操作机系统的一些发展前景走向。

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