2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分广西顶博发电机组制造:康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

谈起姑姑后补救软件系统，康友们并不陌人。路线专用车国6标准一环节的后补救软件系统，在非路线国四一环节也展开了运用。让人员微博点赞的康明斯热车机非路线国四后补救新产品极具哪些问题特色?

充分满足尾气污染物排放要求

按照专业的技术工艺路径分析.使后进行处里应有效率的污染破坏物进行处里生成效率全车在真正行车反复的.还会低温环境区和高海泼必要条件下均能够满足尾气排放标准及格。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯发展美国美国领域几年，超额了非常丰富的企业产品利用相关经验数据资料，也可以面对与众不同访客施用景象，实现目标对后工作器的DPF重复利用程序和磷酸二氢钾喷射出程序的精淮有效控制

历经严苛测试，更可靠

经历严格要求的项目 要求经过多次实验发现报告，举例子DOC.SCR的虚拟仿真衰老经过多次实验发现报告，DPF会加快再造经过多次实验发现报告，持续高温.高原地区，高原等严格要求坏境经过多次实验发现报告及大大量搭栽组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。经过多次实验发现报告，符合高安全可靠性预计，与汽车发动因体统分工协作事情达高一致度，为潜在客户提供使用价值!