柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音的黏性伴跟随着气温的减掉而增长。当静音下跌至肯定气温时，静音中其含的高聚物氮氧化的物也会形成晶体，使静音影响经营性。这时候气温又称凝周点(冷滤点)。标准化下的轻形静音是措施冷滤点定名。在基本上上班中气温下，静音生产发电机器选10号或-10号轻静音。打比方，10号轻静音符合于南边省份，但-35号或冷滤点相对于较低的轻静音符合于冰冷的季节地方。

冬季摄氏度因素低相当会添加静音的密度，减掉零售业性，会形成静音是没办法喷散，会形成做做雾化不佳，和燃烧受到破坏，减掉静音机设施推向力与资金优势特点,打着机运营性与推向力非常明显下调。故而在同意的情况下下冬季该用用冷滤点低、愤怒性价低的轻形静音。一般的当今社会，静音机设施冷滤点应大于现分一阶段季节现分一阶段摄氏度因素的7-10℃。

决定到液压油的冷滤点越低，工作费用越大，影响不用要浪费。平常通常来说，液压油的冷滤点确信要比适用性情景的非常低的温低5~7℃。但十分是在应用软件恒温湿润油时，应随着油的冷滤点、非常低的温粘度和粘温特征参数去决定。如果低冷滤点油，其非常低的温粘度和粘温特征参数很有会不一致合的规定。

鉴于汽车润滑情况油的冷滤点越低，生产制造成本投入越大，形成没重要性要耗用。通常情况下认为，汽车润滑情况油的冷滤点大概要比适用人群场景中的低好温低5-7℃。但特别是是在利用环境温度润滑情况油时，大概通过油的冷滤点、低好温黏性和粘温性质积极考量。由于低冷滤点油，其低好温黏性和粘温性质很有会不相非常符合法律法规。