活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发伺服电工作机组连杆 (1) 连杆六角螺丝断：连杆六角螺丝是转用件，不是草率常用其余原料来换用。凡因烧瓦导致发兰后的六角螺丝或经三四次以上内容紧度后用的六角螺丝应变更新件。连杆六角螺丝脱落的诱因多见为紧固连接载荷缺点，使六角螺丝不间断接受重要冲击性而脱落。 因此六角螺丝头与连杆盖按了解面上长轮胎磨损通畅的印迹。若是 会发现连杆比较大的被烧发兰，则是正因为烧瓦行成高温天气导致六角螺丝原料变质伴发。

(2) 连杆活塞式销衬套换成后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果你销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔采用。铰孔时比较是把连杆放置立 钻或立镗上固定位置调节衬套孔斜面度后才可以铰，不然连杆大部分孔与衬套孔中间线平 行度能够超差。

(3) 以下状态时的连杆不可再用到：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅转向偏磨严峻者。 警告：成为烧连杆瓦，从连杆瓦客观实在高质量来 讲，主要是代代加工制作长度不相符合标准追求，使紧密针对时候过 小而带来。见图2-5-16。在代代加工制作瓦面时，0.3与 1 5这一头是被除掉的，即瓦的两端较高比中部部 位薄。轴瓦达标率不一定能够试检。做法是按暂行规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表明抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆出来诊断轴瓦，0.3与15部件目前不 应受磨。但准确定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则单位证明该处代代加工制作空位过小，引致紧密针对时候过小。 搞定辦法：用180的目的水砂纸轻抛用到。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

发动机火塞的发动机火塞环上端铲缸或烧伤或崩裂，其原因大多是喷油器雾化吸入好，也现身 滴柴油机（激光喷嘴卡、启动汽压下降），泵油维度过大，很久没段超重低转速温度任务，积碳太过，蒸发器劣质等。

(2)活赛环卡孔：愿意常为活赛环与环槽支承间距过小，活赛环槽生产加工不一致标准合 长度标准要求，活赛周边产品窜气发动机积碳严峻。

3．缸筒环(1)缸筒裙部损伤：理由大部分是液压油加脂不合理、液压油冷凝噴射差（液压油重压下降 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该平衡装置）、打火机机温过高而致。缸筒的缸筒环上方铲缸或烧伤或裂开，理由大部分是喷油器做雾化不能，或者存在 滴静音（雾炮卡、启闭液压下降），油泵立场过大，长时刻限载高转速高的温度运转，积 炭过高，风扇散热不合理等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞件环：(1)火塞件环前期磨花，引发缸体里窜气（于此组织细胞里废液负压增加，享受器窜 大烟）及窜发动汽车机油上燃燒室（排气阀管排蓝烟，耗发动汽车机油看不出变多），其包括理由是进气不乾净，长时长超载超限正常运作及长时长低速档正常运作。偶有时刚更换件也就有这类的情况，原 因是新件火塞件环与缸套与火塞件环槽未磨合期好，事情一段落时长就有所痊愈。   (2)柱塞式环断，其其原因先是因柱塞式环卡去逝，柱塞式环再并不能拖动，于是候该缸窜气窜汽车机油更严峻，本职工作越来越越差，早以使柱塞式烧结工艺而弄断。 

顶博电力提醒用户：汽油生产发三相电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.qdtcj.com/